Oldtimer - Москвич 412 (ИЖ)

Еще фотки...






Умные книги...

 

Агонь сарайка

 

Не то слово...

 

По кабану тоже бы книжку такую выпустили "взаимозаменяемость......"!

 

Инструкция по машине, еще бумажные при встрече передам

 

+ Стоит заранее обезопасить себя от того с чем столкнулся я: имеет смысл проверить трос привода замка капота. Они сгнивают, не знаю как на 412-м, так же как на 2140 или по-другому, но на мой взгляд там привод не очень удачный. У меня трос рвался, я ставил в родную оплетку от 2108, предварительно укоротив ее

​

Рядом с тросом в оплетке идет второй трос - мой колхоз, как и его крепление болтиком, не эстетично, но практично. Делал в обход стандартной схемы, которая подразумевала, что открыть капот можно при порванном тросе, дергая за саму оплетку (а вот и нет!!! У меня это не получилось! Смотря где порвался трос.). Дополнительный трос провел в салон, закрепив под панелью приборов.
В принципе, можно сделать эстетичнее и без дополнительного троса (один хрен при обрыве придется гнать машину на яму или эстакаду и пытаться снизу за огрызок ухватиться). Но тот что стоит проверь обязательно: 99% что сгнил, по-хорошему, оплетку смазкой забивать надо!)

 

Летом мы еще и греемся а на холостых генератора не хватает-батарея разряжается(потому у меня холостые 1000) о.О машина-зверь, водитель после поездки еще больше зверь))по москве по пробкам. Некоторые тебя в упор не видят и не пропускают, иногда просто приходится высовываться и оттеснять этого слепого.

Короче, удовольствия от ежедневной езды никакого((
вдобавок, постоянно где-то что-то течет, почти никогда машина не бывает на 100% исправна.
Но если денег в принципе нет, а колеса нужны, и чтобы все было дешево, то-да, пожалуй, лучший выбор. Рабочая лошадка из него тоже неплохая. Ну а сейчас-как ретро

 

Граждане!
Времена меняются........
В 1976 году покупка такого автомобиля была счастьем для семьи.
Ведь раньше как было:
На машину записывались и стояли годами в очереди, бегали отмечались, переписывались, ругались и т.д.
В 1970 году, с приходом "Жигулей", ситуация несколько оптимизировалась, но машину по прежнему было трудно купить.
Это с современной точки зрения такой драндулет вызывает усмешки и многочисленные нарекания, а тогда это была мечта любого гражданина СССР, а уж кто на "Волге" ездил - это вообще космос.........
"Москвич" всегда имел много сторонников, благодаря более крепкому (по сравнению с Жигулями) кузову и рессорной задней подвеске.
Кстати, хорошо отрегулированный "Москвич" запросто сделает с места любую "копейку", мотор у него мощнее, БМВ-шные корни чувствуются........
Если говорить о машине Админа - то на ней в ралли участвовать надеюсь не будут (например Лондон - Мехико), а нечастые выезды для удовольствия наверняка скрасят все недостатки и просчеты конструкции........
Экземпляр очень хороший, главное - "нетронутый" рукой человека, небольшие, легко устранимые переделки не в счет.

Желаю удачи в восстановлении!

 

Однозначно Москвич лучше Жигулей!!! Выезжать буду крайне редко,только по особым случаям,типо какого нибудь ретро феста!!!