Я бы купил (ссылки на продающиеся машины)

Там еще на блоке табличка должна быть AMG с подписью мастера собравшего двигатель.

 

согласен, это получается просто бампер дорестайл с колхозно врезанными парками.

 

там родной бампер должен стоять с парктрониками, они в комплектации есть и в салоне на панели табло присутствует.
фары с этого ракурса не увидеть, должен стоять ксенон обязательно с электрокорректором, последний.

 

sts77 (раз уж у тебя здесь такой ник ),
резюмирую:
1. берешь мерсо-механика и едешь в темный гараж
2. визуально нравится - не нравится
3. толщина ЛКП
4. ход поршня или поиск клейма на моторе машины после 5 лет стоянки

Салон выглядит приятно, история хорошая.
Месте придет ощущение - хочется ли ее с обычным 5-литровым мотором или нет.

 

по сравнениюс современными машинами даже о 4 цилиндрах, не говоря о 6 и 8 с двумя турбинами 140 600 никуда не алит, особенно до 100км(((

 

Ни хрена я тупанул))) через свечной канал конечно))) разбирать блин))

 

да ему так валить и несолидно как то...хотя было бы неплохо))))
зато сравнение ресурса и геморойности обслуги у "современных машин даже о 4 цилиндрах, не говоря о 6 и 8 с двумя турбинами" далеко не в пользу оных

 

Не хочу здесь и сейчас холиварить,
но в попытках реально быстро и много сейчас ездить на W140 владельцы (те кто могут себе позволить) заезжают на сервис чуть ли не каждый месяц.