Я бы купил (ссылки на продающиеся машины)

.

Барабан, не барабан, а дооснастить - всегда можно ))) Машина берется для души, а опыт дооснащения "барабанов" имеется. Во главу угла ставлю тех. состояние и кузов. А с салоном и доп. наворотами всегда любил поковыряться))

 

По логике .... Исходя из внешности авто,это калхоз
З.ы такси на Таганской стоит.....

 

Колхозище, особенно снаружи))) Но смотрится!!! Поновее прибор бы поставить туда и вообще класс!

 

Да внешне 2.8 приятный... Но 2.8 мало.

 

По-моему, ни у кого из форумчан нет такого мотора...

 

5 штук viewtopic.php?f=16&t=17
В лидерах 3.2 (по эконом соображениям наверное) И 500 Вот как то так
Я не управлял даже 3.2 Но мне кажеться эти 231 сила для такого кузова .... Не уверенно

 

Согласен, что 5.0, 6.0 - это сила и самое то. Но до 250 л.с. поликвиднее будет, живем-то как на вулкане, да и немцы не дураки, все-таки 2,8 и 3,2 ими были установлены в 140 кузов.

Основная причина покупки скромного мотора - надоело платить драконовские налоги "правительству".

Ой, я завелся (сами первыми начали).

5.0, 6.0. Все хорошо, да разум начинает просыпаться в момент получения бумажки об уплатите 50 т. руб. "просто так", за 10-15 летней дрын. Парадокс: в семье был прадик 4-литровый, мощность 248 л.с., абсолютно новый, стоивший в 4 раза дороже имевшейся на тот момент БМВ 7-40 (10-летней). В итоге: за прадо было заплачено в 2 раза меньше, чем за БМВ. Где логика? Обдираем тех, кто безобиднее? Инвалидно-транзитные варианты я не люблю, да и нет возможностей. Круто, приятно видеть выпученные глаза людей на свежих растурбированных с завода малолитражках (простите, если кого-то задел своим высказыванием), когда пожилое, но ухоженное железо дерет на шоссе их симбиоз фольги и дешевого пластика, но это удовольствие не стоит 50 и более постсоветских тысяч рублей в год, отданных на озеленение Луны, наноплитку нанотротаров наномосквы и прочие "инновационные" проекты набивания карманов деньгами налогоплательщиков. Хорошо, если бы эти деньги шли в детдома, хосписы, на пенсии стариков... эх, мечты. Лучше я сам лично отвезу часть этих денег в детдом, а другую часть потрачу на машину, по-честному. Топливо тоже дешевле не становится, заезжал на заправку - охренел от чека! Бл... дизель стоит как 95 бенз! Кстати, по Москве сейчас стараюсь передвигаться пешком, либо на метро. В пробках стоять, даже на служебном транспорте, бесит до тошноты. Машину использую для поездок за город, либо поздно вечером - до бассейна или по возвращению из альма-матера (после 22.00). Кстати, начал получать удовольствие от неспешной езды по вечерней Москве, когда у народа есть нервы и время оглядываются на твою машину, отчаливать бесшумно с парковки. Старею? Хочется надеяться, что мудрею.

 

)))) Точно завёлся. Тоже редко использую а/м . Живу в центре,иногда интересней прогуляться. Тоже жалко платить налоги)))) 306 сил на родительском просит 45к (вроде) в год. По калькулятору 5 литровый в 48 тыс + страховка= хз сколько. В принципе 45к и страховка реал жалко за машину выходного дня(и тренажерный в будни)На 4.2 налог 41к + страховка. 3.2 оптимально 17к+страховка = тыс 50 ?
Пусть литр 30 рублей,и без налога :lol: :lol: А ваапще в 140 пофик на пробки наверное)) Сидишь как дома,слушаешь музыку,ползаешь по интернету.Или пополнение в семью делаеш,места много
У страховки получилось 10к :shock: http://www.reso.ru/Retail/AGO/OSAGO/Cal ... index.html

 

клевый аппарат, но ценник, несмотря на пробег, серьезно завшен, да и наверняка резинки всякие пора уже менять...

 

эта тачка в целом представляет из себя колхозище и не стоит даже 300-350тр