Конкурс на совет и рекомендации по ТАЗам

Я в своё время на ниве 5 дверке столько накатал. У меня была рабочая машина - Нива. За день мог два раза съездить из Выборга в Сортавала и обратно. Нормально. Мне Нива нравится. Мосты гудели, это да. Я на ней больше 100 км/ч не ездил. Но, я и на кабане не намного быстрей сейчас езжу (120 где то). В общем минус у ней в том, что гул на скорости от 90. Но, мягкая резина ( сам проверял) и правильное обслуживание ( Эдо проверял) решают этот вопрос.
И самое главное, ниву ты сможешь сам обслуживать, она простая. Дешёвая. Бордюры для тебя исчезнут. И если что, вопрос наличия и качества дороги для тебя не будет иметь значения.
Я за ниву.

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1018839911-aebf/
Это бочка
Но можно и премку. Машина крайне надёжная и комфортная
http://auto.ru/cars/used/sale/1019389215-312c/

Если надо могу свести с помогатором по машинам в кузне.

 

Ниву в поле самому тяжелее будет ремонтировать чем тазик...там уже куча шаровых и т.п. вечно текущая раздатка, шприцевание и т.д.
У меня был шевик новый на кондере...блин тяжеловато на ней ездить конечно по трассе, но зато полный привод постоянный и кстати вопрос с вибрацией отпал с шрусовыми карданами.

 

Четырка та которая супер авто 100 кобыл 200 едет нефиг делать.

 

И восьмерка хорошая идет но вопрос что на этой скорости она неуправляема как пуля со смещенным центром тяжести а также над тормозами установленными атовазом можно только плакать добавляем сюда резину произведенную на камском предприятии , качество комплектующих и аварийное прошлое этого автомобиля и получаем количество трупов равное количеству пасажиров этого супер автомобиля.

 

что за супер 14-ка такая?

 

Компания "СуперАвто". Моторы от Приор и еще пара примочек. Их не так много в продаже

 

Глянул на 2114, не вариант вовсе. Соответственно и 2113. Они все восьмиклапанные, порвет ремень и аллюр сразу. За исключением комплектации "Супер Авто", у них 16 клапанов