Кабан дизель 3 или 3.5L...или 2.8 бенз?

Чем больше на них смотрю...тем больше начинаю их любить, посмотрел объявы по нашеу региону цена 450 макс, дизелей вообще нет, был 1 черный, но продан еще в августе

 

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=155032&st=0 Я думаю данный экземпляр? двиган скорее 5л (((

 

владел трактором 3,0 литра... покупал за 480 , продал через год за 530.. что бы довести до ума надо было вложить около сотки.. кузовня была идеально(машина до меня вся перекрашивалась), зато по подвеске надо было провести ремонтные работы.
в данный момент если начну философствовать о покупке кабана, то буду смотреть в сторону 2,8 литра.. реально цена налога меньше.. расход такой же как у 3,2(если не строить из себя стритрейсера), динамики вполне хватит..еще солярин дорожает .. уже 95-й стоит дешевле.. и если вдруг неожиданно умрет топливная, то это попадалово.
3,2 не плохой мотор, но в данный момент владею другим авто американо-мерседесовского производства, где мотор в 218 лошадок... до сих пор не могу понять какого лешего я плачу в год 16 тыс.... и каждую весну перебираю подвеску.... поэтому 3,2 со своими кобылами уже выпал из списка рассмотрений..
ну а если машина 2-я в семье, чисто для прогулок в выходные, то можно и 3,5 литра дизель посмотреть. кстати, а с чего это вдруг все трактора от кабанов для такси выпускались? кто такое сказал? есть такая тачка, беха семера... тоже есть дизеля... тоже для такси?

 

да,это он.

 

ОООоооооооо свой человек!!!! Машина нужна чисто для передвижения, понты тут не уместны, для понтов нужен бентли или майбах, мазератти или феррари да ламборгини
1 Мне нравится кузов
2 Есть возможность выбора между бензом или дизелем

P/S
А про бэху 7рку вопрос вот взять 2 одинаковых автомобиля мерс 600 (образно)и например и беху 7рку , с одинаковым состоянием (бенз/дизель)...все же в бэху меньше денежных средств вложится? Знаю что 220 кузов нелеквид, так же как и 7рки
Опять таки учитывайте я не стрит рейсер, мне нужна вальяжная комфортная езда, да не спорю при маневре иногда все же надо будет надавить - но опять таки не критично) возраст когда охото было тапок в пол уже давно пройден.

 

тады смотри 2,8 ... хотя 3,2 более ликвидный, и выбора больше..
по дизелю проблемы толь такие :
1 . соляра реально стала дорогой
2. если, не дай бог каким то образом убъешь топливную(это еще постараться надо), то ремонт всю экономию в топку выкенет.
3. тут стоит турбина. которая тоже имеет ресурс и высокую цену..
так что опять же лучше смотреть 2,8.. или 3,2

 

ну я уже немножко определилися это 30% 2.8 бенз и 70% 3л дизель
у меня то же турбинка стоит, знаю ) хотя в белораше можно найти б/у занедорого
по поводу топливной системы...волков боятся в лес не ходить

Что скажите гуру (только без сарказма, а то как почитал ответы "экстрасенсов", про семью из 2х детей и пораженной печени владельца)
http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/mercedes-benz_s-klass_1996_251156389

 

Такой большой а в сказки веришь?
1.автомат априоре жрет бензина больше чем механика и динамика у него на много хуже
Соответственно для езды нужно топтать тапочку.
При этом нагружённость двигателя гораздо больше, что в свою очередь значительно уменьшает ресурс.
2. Машина с таким пробегом не может ездить на родной подвеске просто в силу возраста
3. Про уважение когда ты не можешь совершить быстрый маневр не потому что не умеешь.......
Заявление сомнительное
4. И по коробке: если бы можно было поставить коробку что на 600 что на 2.8 это был бы последний день работы автосервисов да и за чем переплачивать если все одинаковое?
Ну или пусть поставит 2.8 мотор на 600 трансмиссию Вот тогда и похохочем!!!))

 

слив объявы...эхх все мои замки сказочные в пух и прах (это про сказки и возраст)
Со всеми пункатами согласен!
Вот сколько ему красная цена? 200-150?

 

описалово шо писец.. особенно про шестиступенчатый автомат...
кузов наверняка крашенный..
подвеска явно просит переборки, кстати пружины точно в топку.. уж больно низко сидит. фоток толковых нету, судя по отзыву продает автосалон, а в автосалонах, как известно, нормального нету ни чего.. скорее всего намарафеченый автохлам.. хотя, могу и ошибаться.
цена зависит от состояния.. сервис объявит цену ремонта, отсюда и будет смотреться цена. в идеале смотреть все полости, которые являюися головной болью кабана.
ну и как миниму 20 тыс можно скинуть за востановление дворников.. если фары стоят галогеновые, то они точно не родные.