Это возможно от некачественного топлива? Или может перегревы в пробках? Другого не знаю что предположить. Я свой N62 4,4 катал с 150ткм до 280ткм, 5 лет, после замены маслосъёмных масло от замены до замены доливать не приходилось, до меня в двиг не лазили. До этого была 5-ка Е39 с движком 2,8 продал с пробегом 287ткм - без проблем, за 3 года менял только вентилляцию картера, хотя в нете начитался что на М52 - 250ткм и кирдыксекирбашка на гильзовку.