Всем здравия господа. Требуется авторитетное мнение.

Добрый день, форумчане. Форум читаю давно, но тему потребовалось создать только сейчас. Собственно история такая. Есть у меня CLK 200K 98г.в. выпуска. Состояние живое (кузов, ДВС, коробка МКПП, кожа, климат и все такое). Одна проблема, нужно красить (было ДТП, обтерся сторонами об отбойник. Не страшно, но неприятно). И есть у меня товарищ, который страстно желает именно мой CLK. Предлагает поменяться ключ в ключ. У него W140 320, 98 г.в. Двигло капиталилось 1.5 года назад, АКПП менялась 2 года, назад. Пробег после капиталки около 30 т.км. (ездил дом, работа). Салон в очень приличном виде, не затерт, кожа, все вроде работает, руль не стертый, на одометре пробег около 360000 тыщ. км. Проблема, это в кузове. Есть жучки, коррозия на дверях, задней арки, на капоте(снизу решетки). Гнили не нашел, днище очень приличное, пороги тоже норм. Но красить тоже крайне желательно. Есть проблема с задним датчиком АБС, чутка течет ГУР.
Сейчас трудное фин. положение, CLK собирался продавать. Если поменяюсь с товарищем, то 140-й тоже буду продавать . Собственно интересует ваше мнение, есть ли смысл меняться? Просто по моему мнению 140-й продать попроще. Фотки постараюсь залить в ближайшие пару дней.

 

Мнение конечно есть! Менять целку на кабана и не продавать!

 

Нет и ещё раз нет ,только не в этом случае, ТС пишет "Сейчас трудное фин. положение...." , а это не принесет должной радости от владения w140.

 

От трехсот штук легче жить станет на целый месяц.

 

Я бы поступил так , если у тебя CLK , как пишешь "Состояние живое (кузов, ДВС, коробка МКПП, кожа, климат и все такое). Одна проблема, нужно красить..." , то продал бы -как есть , сделав скидку на покраску , не вижу смысла удлинять путь к продаже

 

Форум читать начал, потому что 140-й нравится, хотел купить в свое время, но взвесив все за и против, не рискнул, взял CLK. В целом очень доволен, крепкая, надежная. В плане комфорта, конечно со 140-м рядом не валялась. Также деньги нужны срочно. В дальнейшем, при возможности буду брать CL 140-й. У приятеля брал покататься, лучше машины не водил, ни Х-5, ни Е-60, так не цепляли.

CLK продаются достаточно долго, анализируя форум и группы любителей, подумал что 140-й уйдет быстрее. Может быть кому из форумчан машинка будет интересна.

 

1) Оставить себе: Если нет свободных денег , но есть коррозия ,то сгниет и я уверяю Вас это Вы видели только вершину айсберга , "пороги норм" это как увидели не скидывая пластик , а что творится под передними крыльями , с кронштейнами подрамника и прочее ,прочее...без вливания денег превратиться в разлагающися труп который потом не продаж и за 50
2) Продать: Я бы наоборот купил автомобиль ,который нужно только подкрасить после легкого дтп ,а не тот по которому пошла коррозия ,коррозия как рак , в нашем случае замена элемента .Есть предположение , что технической части тоже потребуется внимание

 

Мое мнение, продавайте CLK ,выравнивайте фин.положение , копите и покупайте 140 с последующим вливанием в наши ряды. Владение "живым" 140 принесет только положительные эмоции