Почему я выбираю W140

Добрый день, уважаемые.
Только зарегистрировался.
Давно курю ваш форум. До него курил ******

Не видел подобную тему, по этому решил создать новую.
Я хотел бы, что бы здесь владеющие описали Объективные причины выбора нашего всеобщего любимца.
Насколько я понимаю здесь люди все не студенты, и приобретали свои машины не потому что, денег на 220-ый не хватило, а потому как именно 140-кет хотели.

Немного о себе, что бы понятно было от куда мысли такие. Я не владею 140-ым. Для передвижения у меня машина имеется. Покупал, что бы деньги в нее не вкладывать, что бы время на нее не тратить, а прийти на стоянку, запустить и ехать.

Но, я такой человек, что тратить время и деньги на машину для меня необходимость. Для меня любой объект, которым я обладаю, должен быть идеологически обоснован.

И так. Автомобиль. Он должен быть лучшим в мире. Например: Роллс-Ройс. Мало кто поспорит- это один из величайших, лучших авто, он надежен, вечен.

Автомобиль был изобретен в 1898 году... Эту историю все знают. На самом деле и Бенц и Даймлер просто установили мотор на колеса. И колеса и мотор до этого фактически существовали, только отдельно. А историю техноки кто-нибудь изучал? По всему выходит, что остальные марки создавались практически "по лицензии", либо, в любом случае, "изобретатели" "собственных" конструкций уже знали и видели, что им нужно изобретать.
Во-первых, "Мерседес" первичен, все остальное - вторично.

А киаким должен быть "Мерседес". Ведь если покупать - то на всю жизнь, да так что бы не стыдно было по наследству передать!
Ну само-собой S-класс. По скольку я сам являюсь водителем мне не нужен лимузин (W100 или Майбах слишком длинные). Самым важным параметром автомобиля для меня является ширина салона на уровне плечь и сидений.
Кто нибудь видел чертеж W140 сверху - где указаны данные размеры. Я долго искал эти цифры,Ю а когда нашел все сомнения отпали! На уровне сидений - 1590 (Майбах - 1600, Роллс-Ройс Фантом - 1520, МБ W221 - 1545). На уровне плечь - 1568 (МБ W221 - 1502)! Про то скока там в W220 я вообще молчу!
Во-вторых, W140 имеет самый большой салон из всех седанов, на которых можно ездить за рулем.

В-третьих, W-140 последний, кто имеет классический дизайн. Классика всегда в моде, потому как она вне моды! выше ее!
(По этому я ношу шляпу, наверное один в городе)

Однажды, когда учился в универе на инженера, для интереса расчитывал моторы, и пришел к выводу, что V12 самый сбалансированный, соответственно имеет больший КПД, ресурс, более тихий и т.д. Четыре клапана на цилиндр - это вообще для инженера произведение исскуства. А три клапана с двумя свечами - ко мне являются только в кошмарах.
В принципе, V12 может быть любого размера, т.е. объема (хоть 3,5 как у Бугатти), но самый первый Мерседес имел объем 6,0, и по современной классификации носил бы шильдик 600!
М120 ничуть не хуже современных моторов, не хочу вдаваться в подробности, скажу лишь, что 92-ой бензин - лучшее на что можно расчитывать в России.
В-четвертых, W140 должен быть 600-ым!

И последнее, но не менее важное. W140 единственный, у кого в коротком кузове (для водителя) был V12!
Их было произведено меньше 3500 шт. - это уже не хилый эксклюзив!

Да здравствует W140 600 SE!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Прошу прощения за опечатки и ошибки.
Если у кого другое мнение, или кто видит неточности или ошибки, прошу незамедлительно писать свое мнение по этому вопросу!

 

Их много видели с пробегом 800000 км ? Считаю, что заявка на вечность- это преувеличение. Они от казино до дома доезжают и на сервис раз в месяц, где их обслуживают на сумму стоимости автомобиля бизнес-класса каждый раз))))
Роллс-Ройс- чистой воды ПОНТЫ людей у которых денег действительно валом !!! Наркобароны и торговцы оружием, в большинстве случаев африканского цвета кожи- это покупатели Ройсов...


А вот по части любви к W140, так это Вы в правильную компанию зашли, тут все Вас поймут))) Добро пожаловать !!!

 

Неточность исправил в Вашем посте- ссылка на другой клуб. (см. Правила)

 

Согласен по поводу 800000 км. Но можно например сравнить кол-во поломок при пробеге в 50 000, 100 000 , 150 000.

 

Не хотел нарушать. Вроде бы написал не как сайт. Только хотел сказать где я был.
А так можно: "МБклуб" ?

 

К сожалению, или к счастью, я не могу сравнить и на таких пробегах- не обладал))) Но уверен, что со стосорокетом с завода конкурировать в пробеге без поломок в силах были только грузовики, у коих 400 тысяч- это обкатка))) А глядя по нэйшнл географик программу "мегазаводы" про сборку Ройсов, у меня рисуется картина, что так вот и суждено этой машине всю жизнь стоять, натираемой слугой-водителем, во дворе замка, или на сервисе, с застрявшим в задней двери, зонтиком.
Нет, эта машина не ездить создана...подвезти, возможно)))))

 

Прав!!!

 

Ну, хорошо! С Роллсами разобрались!
А всё-таки, про W140?
Я про свои доводы изложил. Никто никак не обосновывал, почему W140?
Или кроме не ломается, большой, крутой...
Нет, это, конечно, объективно, справедливо, но идеологически.

 

Я купил потому-что 1 просто очень ЛЮБЛЮ ЕГО, 2 безопасно, 3 комфортно, 4 очень комфортно, у меня двое детей- все комфортно-балдеют от комфорта,