Я смотрел это авто...

Да он на фото уже подуставшим выглядит, да и далековато ехать.
На авто.ру есть ещё СL420 в Раменском(http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16927024-e3cbc4.html). Мой коллега с работы там живёт и я его попросил посмотреть эту машину и сделать фотки разных характерных мест. Он встречался, смотрел. По устному описанию я понял, что машинка здорово укатана! Фотки он забыл привезти. Когда я эти фотки посмотрю, попробую сформировать своё мнение.

 

Вот его комплектация:
Модель - 140.063 S 420
Дата выпуска - 06.08.1997
Двигатель - 119.981 12 012563
Трансмиссия - 722.622 00 498669
Цвет кузова - 189 (черный изумруд металлик (с 1993))
Отделка салона - 235A (Кожа "шампиньон"+"кварц" (с 31.10.1970))
Опции:
260 - Исключение из комплектации таблички с обозначением типа на крышке багажника (с 01.05.1968)
273 - Установочный комплект для оснащения сотовым телефоном сети D (с 01.03.1994)
282 - Чехол для лыж (возможность погрузки длинномерных предметов) (с 01.07.1989)
284 - Ручка переключения КПП комбинированная дерево/кожа (с 01.01.1990)
289 - Ручка КПП кожанная и рулевое колесо (диаметр 390 мм) из дерева/кожи (с 01.02.1993)
303 - Откидной подлокотник спереди с полкой (с 01.01.1990)
306 - Фильтр с активированным углем (с 01.01.1990)
308 - Отсек для охлаждения в центральной части задней спинки (с 01.01.1990)
340 - Дополнительный третий стоп-сигнал (с 01.10.1989)
351 - Система "автопилот" (с 01.03.1994)
354 - Антенна по осевой линии крыши сзади для стандартных телефонов сети D (с 01.10.1994)
414 - Прозрачный люк крыши кузова с электроприводом сдвиг/подъем (с 01.10.1988)
472 - Электронная система стабилизации ESP (с 01.10.1993)
540 - Электрическая шторка для заднего стекла (с 01.05.1985)
551 - Система противоугонной сигнализации (с 01.11.1978 по 31.03.1998)
799 - Хромированные колеса AMG, 4 шт. 8.5 x 18 et47 255/45, 1-piece (с 01.02.1993) (на машине их уже НЕТ!!!)
808 - Изменение года модели, последняя цифра показывает новый модельный год
819 - CD ченджер ALPINE в багажнике (с 31.07.1992)
988 - Сертификат владения (ПТС) и сертификат соответствия (европейского) с рамками под европейские номера (с 01.06.1993)

По предоставленным мне фоткам скажу следующее: Салон на твёрдую 4. Кузов на 4 с минусом (в характерных местах для W140 есть ржавчина). ЛКП родное! крашена только "листва"! Двигатель с масляными подтеками (очень грязный не ухоженный). АКПП - он не катался, так что информации по ней нет.
ПТС(ориг) выдан ноябрём 2009г взамен утраченного! Но и он уже весь в печатях и нынешний хозяин вписан 2ым в КОПИИ-ПТС!!! Московскую таможню машина прошла в апреле 2001 года.

Кроче надо смотреть ещё техническое состояние авто, и быть готовым вложить в реставрацию тыщ 200-250р как минимум!

 

Продолжаю обзор торгуемых "купэшек":
Первым в субботнем обзоре была вот эта:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17128824-67f14.html
ПТС оригинал от 98г. и в нём всего 3 владельца! Первый хозяин, точнее хозяйка Маша Распутина, она же и автор идеи перетяжки кресел светло-бежевой кожей. Судя по жудкой протёртости водительского кресла у Маши действительно большая жопа! :lol: В остальном салончик в прекрасном состоянии. На покраску авто краски не пожалели! Нет я не опечатался, именно краски, а не денег! Слой краски, как минимум 1мм! А качество работы ужос! Даже не удосужились закрыть лишние(неокрашиваемые) элементы кузова! Но все швы и полости обработаны мовилем и похоже, что это делали сразу после покраски. Бампер, как видите на фото не стоковый, да и требует к себе косметическо-востановительных работ. Плюс к этому датчики переднего парктроника купить надо. Лобовое и заднее стекла с большими трещинами, но все стёкла от 98 года. Двигатель в хорошем состоянии, масленных подтёков нет, работает ровненько. Кататься не стал, так как машина отторгала ужасным качеством покраски кузова и моего интереса в её приобретении больше не вызывала!

 

Следующая на осмотр была эта: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15970456-16daa.html
Поехал так, как находилась совсем рядом со мной, да и для сравнения с другими экземплярами не помешает. Эта машина уже по фотографиям не привлекала меня переделанным салоном. Ну, как можно было, нануральный орех заклеить плёнкой "аля карбон", а на дверях, ваще, покрасить серебрянкой! По кузову очень много ржавчины. Переднюю часть правого металлического подкрылка она просто съела! Через образовавшуюся дыру можно потрогать пластиковый подкрылок полной ладонью! Если не открывать двери и багажник, то внешне машина покрашена очень неплохо, но стоил отрыть дверь или багажник, так сразу разочаровываешься. Такое ощущение, что там кисточкой красили! Мотор весь в масле и работает с подвыванием. Загнали её обратно в гараж и я поехал к следующей.