Я бы купил (ссылки на продающиеся машины)

а где статистику почитать?

 

предлагаю по всене устроить заезд между поим седаном 500 и купе 4.2, я лично не думаю, что разница колоссальная, а на уровне ощущений, не каждый заметит, если не сказать, что под капотом

у меня был лексус лс430- 280лс тоже, мне хватало вполне, там еще педаль резкая, в отличии от 140, и он очень резко ибыстро мог крутиться

 

Гемороя нет. Это был сарказм. После 500000 км пробега проблемы у всех будут. Цвет вот.

 

мне нравится!

 

Да к сожалению чаще первое... Сам грешен вот ошибка положения дросселя стала выскакивать, а лень влезать ездит каждый день и забиваешь...а что говорить про 120ый)) уморил бы его наверное...

Красный салон перебор вообще не пойму почему какой перетянутый салон не взглянешь то прям беда как будто полоумный какой-то за иголку брался, что мешало в родной цвет перешить ну или близкий к оригиналу...видимо пора вкусы менять)))

 

Синий в два цвета отляк)))

 

а я наоброт считаю, что если перешивать- то в интересный цвет, так же как и перекрашивать)))


у меня на седане вообще безумный салон по мнению болшинства))
https://www.drive2.ru/r/mercedes/1284406/


но если сам бы перешивал- то сделал бы по канонам дезинье того времени наверное, чтобы исполнение в глаза не брасалось, только цвет необычный сидений и дверей
у м120 два дросселя, два расходомера, если правильно помню- это только кажется, что свечей чуть больше и масла, а когда машине 20 лет и все начинает барахлить)))) если на машине пробег 50-100 или она отреставрирована грамотно- тогда пофигу)))

 

Салон огонь! Но не мой цвет...точнее цвета))

 

мда...салон реально безумный)))
надеюсь, это не твоя дизайнерская идея?)
Насчет 4,2 и 5 - смысл брать 4,2 когда есть 5? В обслуге то же, динамика лучше. Это уже обсуждалось.
Лекс 430 не нужно равнять. Он легче, там дроссель работает иначе, япы в стоке все шустры на разгон и сдуваются ближе к 200, там где немец начинает дышать. Это другая концепция.