Я бы купил (ссылки на продающиеся машины)

Если я куплю второй 140-й, не продав первый, меня жена из дома выселит

 

какие 100тр? - 100тр это только расходники поменять и пару железочек по подвеске, и то если двигатель и акпп в идеале, а также кузов без ржавчины))))

черное дерево - главное в целом неубитую машину найти с небольшим пробегом и ровными доками, желательно в пределах 400тр, все остальное неважно, живых машин то на рынке нет в адекватную цену, что за 300, что за 800- бол-во трупы, которые нет смысла вкладывать ни рубля, покатался пару лет ничего не делая и продал на 50-100тр дешевле, чем купил

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1015086075-1063fc/

неплохой для этой цены купе

 

Салон очень на любителя...

 

А смысл покупать такой геморой за 300 тысяч? АКПП в ремонт, Движка скорее всего тоже под замену. Салон, как написали выше, весьма в спорном решении выполнен... Я не льбитель критиковать чужую цену. Но мне бы было весьма любопытно посмотреть на того, кто это авто купит.. Правда если купивший его человек воскресит авто, то буду аплодировать стоя...

 

Ну по мне так в таком салоне сидеть намного приятном, чем в любом стоковом с пробегом 370 тысяч- представьте, как он выглядит к этому пробегу))))

арки - если диски с вылетом 35 и широкой полкой или с меньшим вылетом будут смотреться бомбически

согласитесь, за 300тр обычно трупики))

Тут правда тоже непонятно, что по технической части, с таким пробегом то))

Кстати, это уже 3 или 4 купе, в котором салон перешит таким образом, видимо было популярно в 2000-е так шить...

 

ну кому что - у меня был 124 со стданртным черно-серым салоном - меня на полгода хватило, аналогично с любым авто с черным салоном - проходил это и с лс430, и с 211

машины же с веселыми цветами задерживаются надолго - 202 полностью беж внутри, РРовер с синими сидушками и бежевой отделкой

мой 140 с неповторимым разноцветным салоном теплых тонов, надеюсь навсегда со мной, к слову, красивее едва ли видел перешитого салона именно что касается 140 - 221 у брабуса были интерсные

Что касается стока- соглашусь, что если бы мне дали 140-1 из япии с пробегом 30, внутри и внешне как новый- пофигу, какого цвета у него салон, но его миссия одна - стоять в гараже аля музейный, а ездить нужно в том, что радует, а стоковые салоны 80-90х гг радовать не могут априори, это был какой-то кризис автомоблестроения, ведь если вспомнить 116, 126 кузов, то преобладала ткань и велюр всех оттенков радуги - синий, зеленый, бордовый, все оттенки бежевого и тд

140 увы в бол-ве черные или серые салоны, аналогично бмв и ауди, что-то случилось в те года))

единственный стоковый салон, который мне понравился и то он условно стоковый, ведь машина дезинье была, и внешне хамелион, это у Бори где слон был полностью бежевый, весь в коже, строчке, с алькантаровым потолком, но таких машин единицы

а ездить в скучном давящем черном салоне -уволь, я бы при таком раскладе в любой машине перешил салон, невзирая на марку и модель, хоть бентли, хоть крузак, если нет варианта сразу купить салон, который нравится

Кто ж виноват, что в 90-е у мерседеса еще подразделение Дезинье не было так развито?

это сейчас на 221, 222 штук 5 стандартных цветов и еще столько же варинатов отделки дезинье, а кто любит старые машины - что теперь отказывать себе в радости?

да и к тому же, у бол-ва машин в продаже салоны настолько грустно выглядят по состоянию, что хочется сразу после покупки на перешив отправить, хоть даже в тот же родной черный цвет, но чтобы кожа новая была)))