Я бы купил (ссылки на продающиеся машины)

Спасибо за развернутый ответ.
Позиция понятна, большой опыт чувствуется, могу лишь дополнить своими замечаниями:

0. "Цена приобретения" - это некий мираж для самообмана.
Аля, "продавали за 600 тыс руб, сторговал до 510 - ну точно удачная покупка и ниже рынка".
И логичнее брать изначально приятный авто за условный 1 млн и тратить на него еще 300+ под свои представления "о хорошем", чем брать "сел и поехал" за 500 и тратить 500+.

1. Фактор времени
Тратить личное время и энергию на подъем среднестатистического экземпляра за 500 мне бы точно не хотелось.

2. Про отсутствие интересных авто у владельцев 140-го улыбнуло ))
Да, за 1 млн "порш (911?) и корветт" будут трупами.

3. Если мы говорим про итоговые затраты в 1+ на автомобиль,
то логично изначально рассматривать только 600 и бохатые 500.
Кто и зачем в таком бюджете покупает (не путаем с "годами ищет в хорошем состоянии") 320, 420 и прочие дизеля - для меня загадка.

 

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/mercedes-benz_s-klass_1995_1154919546 - помните этот авто?

 

Это тот которого хотел выкупить назад хозяин авто?

 

Так точно
Только цена тогда была под единицу!

 

Хотел бы не много возразить исходя из собственного примера
1 У меня машина барабан купленная за 120тыс при этом проехала за пол года 4 тыс без поломок, согласен что комплектацию нужно было искать побогаче.
2 По поводу того что 140й не покупают кто ищет Порш, корвет и иже с ними, я как раз владею 911м и Ягуарам и 140й все равно искал и очень хотел купить как мечту детства (когда на таком ездил отец)
3 для меня если 140й стоимостью 1,5 млн то это должен быть около музейный экспонат с пробегом меньше ста тысяч.

 

Внимательнее читайте объявление: за 500 тыс. передаётся только право владения. За два остальных полномочия собственника (право пользования и право распоряжения), вероятно, придётся доплатить.

 

https://www.avito.ru/voronezh/avtomobili/mercedes-benz_s-klass_1991_1384072194
Обсуждали уже?