Я бы купил (ссылки на продающиеся машины)

Кондрат,
отличный анализ!

А голубой известен как заводской или это Binz какой?

 

Тут у меня ответа нет(
Ps они не только крышки прикручивали от 210 и 124 а по видимому вместе со стойками от вышеперечисленных кузовов инсталлировали в 140...

 

от 210 круче, от 124 самопально и угловато, катафалк. Бинц или Зендер, наверное))

 

а такие машины (140,126 сарай) всплывали где-то в продаже или на дороге?

 

что интересно - амг обвес не от 140, а какой-то адаптированный от 210. передний бампер - полу 210, полу с43 амг, скрещенное и установленное на купешную морду))

 

В общем полный колоз))

 

Бегло поискал инфу по голубому.
В Интернетах он известен как Cadform Binz.
Cadform - разрабатывали проект, Binz - осуществляли собственно конверсию.

Бывший сотрудник Cadform говорил владельцу голубого, что он существует в единственном экземпляре.
Типа собирались сделать 100 штук, но проект не приняли потенц. клиенты.

В итоге потом в Binz собирали сарайки для AMG с 210-м хвостом.

 

а есть инфа, сколько сараек? все ли у Саудитов или есть в Европе/рф/сша/япии?

 

Нет, по всему, что связано с арабским рынком - не бывает конкретики.
Дилера в том регионе, на площадке которого обнаружили сарайку в AMG, немцы задолбали звонками:
- Не продается?
- Нет, ее каждый год привозят на ТО, накатав за год ~ 500 км пробега.

 

значит надо из одного из клубных 7.0 с мордой купе такое сделать))