Табурег

Я тоже уже стал привыкать к табурету...
Не такой он уж и плохой.

 

Кому интересно, опытным путем установил реальный расход топлива на табуреге.

В смешанном режиме трасса (тапка в пол, скорость от 110 до 210) + город в режиме (пробки, прогревы, рваная езда с ускорениями и резкими торможениями) расход составил 18,4 литра на 100 км.

Режим трасса (стиль пенсионер, скорость от 100 до 110 км) расход составил 14,6 литра на 100 км.
Бензин АИ-98, резина липучка (долбаное говно, а не резина для зимы).
Расход вычислялся путем заполнения бака под завязку, израсходования его до половины и снова заправки под завязку.
Двигатель 3.6 V6 280 кобыл, коробка 6 ступенчатый автомат.

 

На лючке и в инструкции написано онли 98. Покурил форумы туровские, большинство говорит о том что ездить можно, но датчик детонации пахать будет постоянно, что приведет к ускоренному износу системы FSI (впрыск) и быстрому растяжению цепи. Короче получается мнимая эконмия на топливе с прилипанием в последующем на более затратные мероприятия, как то замена цепи и впрыска. Если машина новая и цель отъездить до 100 000 и скинуть ее, то лить можно любой бенз. Если под себя, то тут лучше не экспериментировать.
Плюс к тому же я заправляюсь на трассе в 70 км от города (мне по пути на работу), со скидкой литр 98 там стоит 35, 50 р. В городе литр АИ 98 стоит уже 40, 5 на газпромнефти. Литр 95 36,6 р. АИ 92 - 35 р. Так что вот.

 

И тут, как говорит наш новокузнецкий товарисч Витос-попандос, "внезапно" стали посещать мысли о газе

 

цена за установку газобалонного нихера не форэва

 

Метан ставь. Вообще бесплатное передвижение.