Какой вариант лучше привезти?

Хотя это уже не имеет значения. Шаг вперед сделан. Нужно делать и второй.))) Только вот какой)))

 

не считая налога и топлива.
Например ВВ провода стоят около 15 тысяч, не оригинальные. Свечи 12 штук рублей по 200-300. Ну и там датчики всякие.
Запчасти на коробку (в случае ее ремонта) будут дороже на порядок стоить чем от 3.2.

 

Так. Давайте не будет учитывать такие глобальные вещи как ремонт автомата. Он не завтра выйдет из строя и не через месяц (хотя конечно может быть и так) . Практически любой автомат ремонтировать не дешево. Мне кажется элементы подвески выходят из строя чаще. А они я б не сказал что очень дороги.

 

Ладно. Вопрос то собственно не в этом. Пока лидирует вариант s600 рестаил. И как я понял втосновном из-за богатсва внутреннего убранства и видимо ощущения мощи 400 кобыл под капотом. Ну с оошадьми все ясно. А вот по внутреннему оснащению неужели s500 намного беднее s600?

 

Тут еще кто то платит этот налог?

 

Поправлю, не вазелином, а пушечным салом.

 

Тут я с тобой немного не соглашусь. Оно конечно не прям как с завода будет, но в ооочень достойном состоянии. Кзов конечно может и будет с некоторыми (минимальными) недочетами, но что касается технического состояни, то машина с Японии это практичски, как ты выражашься, законсервированный автомобиль. Там совершенно иные условия эксплуатации. Там можно быть уверенным в том, что если до меня что-то сломалось, то не ремонтировалось, а менялось на новое. Это будет не первое мое столкновение с рынком Японнии, так что кое-что я в этом понимаю)))