Я бы купил (ссылки на продающиеся машины)

у меня был и 210, и 211, и 202, и 124, не сказал бы, что 140 прям намного больше 210, и уж точно на нем не сложнее- габариты хорошо чувствуются за счет квадратности... лонг наверное потяжелее, на 220 и а8 лонг я как то напряженно следил за тем, чтобы боком и задним колесом во дворе не задеть или при активной езде в плотном потоке, на своем коротыше езжу как на обычной легковушке, не замечаю дискоифорта

 

ставь в поиске 400-700, ездтй, смотри торгуйся, дороже 450 не каждый 140 продается, особенно с вложениями

 

согласен! учитывая, что ржавеют к нынешнему времени бол-ву старых мерсов + сколы и тп - через апру лет все равно красить, если машины понравится, то 100-200тр не такая большая плата за то, чтобы машина выглядела как с конвеера

 

так с бол-вом машин, можно присадку залить в мертвый двигатель и тд и тп, главное скрыть нюансы по кузову и цену не заряжать - схапают за неделю!

 

это не катит со стармы премиум мерсом - цены дикие на ориг запчасти, многое не поставляется

 

у себя можете поставить на учет или переоформить тут, а у себя замену номера сделать, к слову в Мск сейчас вообще 750 в бол-ве мрэо дают)))

 

у меня так покупатели сделали, переоформили в спб, а номера меняли в своем регионе!

По поводу габаритов 140 и 210, 210 тесноват и по уже будет) но 140 паркуется на раз-два)