Я бы купил (ссылки на продающиеся машины)

А хде броня???? Не увидел)))))

 

Во втором ряду сидений экраны от DVD (сама аппаратура в багажнике).
-главное никакого колхоза
Автомобиль бронированный. С красивыми номерами (999).
-15тыщ в базарный день

В комплекте зимняя резина на дорогих литых дисках.
-у белорусского барыги 900$ в Питере на авито 25000 были замечены

Как итог за него больше 700000 давать стремно

 

я бы за него больше 500 не дал))

 

какой обалденный салон! была б цена ниже- задумался бы взять на зиму себе такой, правда салон еще более маркий, чем мой...

 

за 500 с пол года попродаётся.. А так 450..Хотя по описанию и на 550 тянет. это про бронированный.

 

берёза только в салоне напоминает камри

 

понял, то есть там не шпон?((

 

мы это мы, а рынок - это 99 процентов других покупателей, которым 140 даже за 250тр не нужен. они покупают кредитные помойки в кредит, правда сейчас кризис внес коррективы- кредиты дают плохо, а машины покупают еще меньше, зато продают старые и лишние машины, и пока ценники адские конечно, даже на вторичку, но нужда заставит и будут отдавать за столько, за сколько возьмут, рынок будет депрессивным и падающим и 140 на нем будет, увы, все сложнее продать, ибо это уже в разряд игрушки перешла модель, а игрушки по 500тр-1млн и раньше то с трудом продавались, а сейчас и подавно...

я очень рад, что купил РР и 140 в том году, в этом году я бы возможно и не решился...

 

обслуживание в12 в принципе в два раза дороже 3.2, не говоря уж о замене П-образной прокладки и прочих геморов, присущих 6.0

оптимал это 4.2, 5.0 - там обслуга действительно недалека от 3.2

к слову, на 6.0 другая акпп, которая в разы дороже при переборке, а также ушатывается передняя подвеска быстрее из-за веса + у многих много всякого фарша, который у бол-ва машину уже сломался, в полпустом же 3.2 ломаться в принципе меньше возможностей...