Мой G 350 TD

Как это нет у тебя кондера...???!!!

То что я обвел квадратиком это кондер...крутишь по часовой делаешь максимум холода, только у тебя почему крутилки нету, но это у них болезнь они от старости обламываются, за крутилкой идет медная трубка с хладогеном и уходит под капот, она кстати не подсвечивается.

А то что стрелочкой это регулировка холодно / тепло.

 

Вот у меня, посмотри как должно быть...

 

Да нет то что там кондёр так стоит я в курсе. но у меня его даже по вину нет и под капотом от кондёра ничего. Хреново конечно но выбора у меня не было и так все знакомые оху.....т как я поменял своего 140 на 463 да ещё в таком состоянии я имею в виду кузов раму ну я думаю что ты в курсе всех болячек 463 у тебя судя по панели уже г.в. 96-98

 

Да 97 год!
А у тя болячек много?Я бы тебе сказал бы что тебе повезло, потому что продавать кабана это утопия
И посмотри как гелики разлетаются на G-Class, посмотри у Славы как 606-ой уехал в Австрию за 1.250 98 года 606-ой...у Сереги с Пятигорска 500-ый просто улетел...и еще масса примеров. Так что не отчаивайся...с задними опорами ест проблемы?

 

да в том то и дело что я считаю что мне повезло и даже очень. Кабана я продал бы ну максимум за 400 а за гелика мне уже 800 давали я не отдал так как я уже писал выше что проблем по раме и по кузову у меня нет за исключением пару жучков сзади по швам да и то я там наждачкой зачистил а там метал обработал подкрасил и оставил до весны. по задним опорам проблем нет. Передняя с левой стороны сделана правда мне не нравиться, но пока не трогаю если вдруг что поставлю рем комплект.
так что я доволен обменом. конечно хотелось что бы ехал быстрее над этим сейчас и работаю собираю информацию и не спеша запчасти в планах поставить в ТНВД 603 плунжерные пары ТНВД 606 + интеркулер+ добавить давление турбины
ЗАТО КАКОЙ ТРАНСПОРНЫЙ НАЛОГ ПРОСТО СМЕХ

 

А как он после 140 в плане комфорта и удобности? Глупый конечно вопрос но с 3.5литрами какой рассход солярки? Как по городу трассе? Мильно шумный? Просто думаю тоже сменить но как то побаиваюсь...

 

1. Никак...высоко и это классно, а вообще гелик и этим все сказано.
2.От 14 литров
3.Не хватает мощи, старая коробка, маленькая мощность.
4.Кому как...по мне дак сильно шумный, 606-ой в разы тише.

 

ну да согласен мощности маловато. сейчас заморачиваюсь с переделкой насоса что бы увеличить. но зато транспортный налог 3000рублей
да и для дизеля важен крутящий момент а не мощность.

 

То есть не сильно ущербно в комфорте=) Значит вполне подойдёт, у меня все мерсы дизельные были и w140 сейчас зизель=) Ну и друG ищётся теперь тоже дизельный=)

 

Ребят помогите разобраться. перелопатил уже весь интернет не могу найти информацию по масляным насосам. Вопрос таков! мотор ом603,972 3,5тд
падает давление масла на холостых. решено поменять масляный насос
в оригинале должен стоять насос А6031802501 был куплен от 104 3,2 с номером А6031810001 с высотой шестерни 30мм подойдёт ли он мне на 603 мотор по производительности ? какая высота шестерни на оригинале не знаю.