Продам s320L 94.

Задумался о продаже в россию. Состояние отличное двигатель 104,994 . Бензин. Никакой ржавчины. Подвеска. Мотор. Коробка. Без проблем. Подробные фото в хорошем качестве где можно поприближать вышслать могу на почту. Пробег 158.000 руль родной педали и рукоятки и сиденья без протёртостей и прожогов. Цена 8.500 еврейских рублей. Причина продажи 140 с пробегом 20.000 км в другой весовой категории. (Прошу понять машина того стоит)спасибо. (стоит отметить что есть конечно и япония для ввоза машин под документы но от туда целую машину не ввезти, и она не пройдёт евро нормы даже если есть возможность заплатить все пошлины. Тут машина заезжает в страну с иностранцем может даже с вами в салоне в виде отдохнувших и радостных туристов с берегов дружественной нам болгарии )

 

С таможней наперво надо решать вопрос, а так может и годами продаваться.

 

1 цвет на любителя
2 с дойче или поляндии за эти деньги можно притащить и дешевле и свежее даже с учетом услуг по доставке под подьезд.

 

Ви

Повторю машина того стоит , из польши не секрет что хлам и машины сваренные из трёх,в германии за такие деньги с таким пробегом и состоянии невозьмёшь. Поэтому не обоснованные фантазии здесь ненужны. Цвет говорит только о том что пацаны ему матку не выкручивали. Кому не нра. Тот может и покрасить и пятёркой затонировать и арбуза на 19 воткнуть , кому что. За норм аппарат в германии цена от 12 евро всё что дешевле либо турко румыно мобиль либо правый руль. Или вы что думаете ,что я темой не владею ?

 

я бы не стал так утверждать. темой я сам владею.

 

сертификат на евро 4 ни за какие деньги не получить. как конструктор авто не ввезти, замена кузова с декабря прошлого года в законодательстве отсутствует как опция. выход только один - болгарская растаможка (болгарка и сварка). но тут 2 пути
1 искать доки с таким-же цветом, затем таможим по вышесказанному способу
2 красим донора в такой-же цвет, регистрируем замену цвета, и опять таможим